Замена усилителя тормозов

В техцентре ‘’Ренозип’’ замена усилителя тормозов проводится по цене от 1500 рублей. При неисправности механизма тянуть с заменой не стоит, ведь усилие, которое нужно прилагать для остановки либо замедления авто, возрастет. Сама деталь представляет собой герметичную конструкцию круглой формы, соединенную с главным тормозным цилиндром. В состав усилителя входят рабочие клапан и диафрагма, шток, толкатель и возвратная пружина. При поломках его меняют в сборе, вместе со всеми внутренними деталями.

Как функционирует усилитель и какие признаки его неисправности?

Устройство имеет вакуумную и атмосферную камеры. При нажатии на тормоз в камерах создается разряжение – срабатывает усилитель. Любые нарушение в работе усилителя свидетельствуют о его неисправности. Они могут сопровождаться утяжелением педали тормоза, перепадами оборотов на холостом ходу, появлением постороннего звука при нажатии на тормоз, характерным подсасыванием воздуха с шипящим звуком. Иногда разгерметизацию провоцирует банальный разрыв шланга или диафрагмы, что нередко случается в Москве – из-за интенсивной эксплуатации и частых торможений. Поэтому так важно осматривать и тестировать систему при регламентном техническом обслуживании.

Почему замену усилителя тормозов стоит доверить специалистам ‘’Авторитм’’?

• В штате техцентра работают проверенные мастера с опытом не менее 5 лет. Они отлично знают конструктивные особенности усилителей разных моделей авто, а поэтому готовы провести грамотную проверку и замену в соответствии с предписаниями автопроизводителя.
• Процедура замены является сложной и многоэтапной. Приходится демонтировать главный тормозной цилиндр, отсоединять вакуумный шланг и проводить другие операции. При этом нужно знать схему установленного усилителя. Поэтому лучше доверить подбор и замену усилителя профессионалам, которые гарантируют оперативную и корректную реализацию работы.
• После установки нового усилителя проводят обязательное тестирование. Оно включает визуальный осмотр, проверку на месте и в движении. Одно из таких тестирований выглядит следующим образом: на заглушенном авто несколько раз нажимают на тормоз, затем останавливаются на средине хода педали и запускают мотор – педаль должна проваливаться (без дополнительных усилий), это будет свидетельствовать о нормальном функционировании.